Dankort accepteren in Denemarken
Dankort is de binnenlandse kaartscheme van Denemarken en al decennia de alledaagse betaalkaart van het land. De meeste Deense kaarten zijn co-badged en dragen Dankort naast een internationale scheme, wat betekent dat dezelfde kaart via beide netwerken kan worden afgewikkeld tegen verschillende kosten.
Routering
Co-badged routering is de kostenknop
Betaalt een Deense consument met een co-badged kaart, dan kan de transactie als binnenlandse Dankort-transactie of als internationale schemetransactie lopen. De economie verschilt. Welke route wordt gekozen hangt af van de configuratie van terminal en gateway, en die is ingesteld door iemand die op een werkende betaling stuurde en niet op uw marge. Merchants die hun acquirer nooit hebben gevraagd hoe hun Deense volume routeert accepteren vrijwel zeker een standaardinstelling.
Denemarken is geen euromarkt
Denemarken ligt buiten de eurozone, dus euro-instrumenten en eurozoneregelgeving gelden er niet rechtstreeks, en een Deens tarief dat uit een Europese overeenkomst is overgenomen weerspiegelt waarschijnlijk niet de Deense binnenlandse economie. Is uw prijs voor de Nordics eenmaal onderhandeld en over vier landen toegepast, dan is Denemarken een van de plekken waar die aanname geld kost.
Co-badging
Buiten de euro, binnen de Unie, en bij kaarten is het tweede wat oplevert
De sectie hierboven gaat over valuta. Deze gaat over recht, en merchants gooien die twee routineus op een hoop. Denemarken gebruikt de euro niet. Denemarken is lidstaat van de Europese Unie, dus de Europese kaartregelgeving geldt onverkort voor Deense acceptatie.
Daaronder valt de regel die het tweede merk überhaupt op de kaart van uw klant heeft gezet. Artikel 8(1) van Verordening (EU) 2015/751 bepaalt dat schemeregels van kaartschemes en regels in licentieovereenkomsten of maatregelen van gelijke werking die een issuer belemmeren of beletten twee of meer verschillende betaalmerken of betaalapplicaties op een op kaarten gebaseerd betaalinstrument te co-badgen, verboden zijn.
Dat verandert de uitgangspositie van het gesprek. Deens co-badging is geen plaatselijke welwillendheid die een scheme toestaat en zou kunnen intrekken. Het is een structuur die de verordening beschermt. En de rest van diezelfde verordening reist mee: de interchange-caps, de eis om merchant service charges per merk en per categorie te offreren tenzij u schriftelijk om blending heeft gevraagd, en de gespecificeerde informatie die uw overeenkomst hoort te bevatten, gelden voor Deens kaartvolume precies zoals zij voor Duits of Nederlands volume gelden. Een Deens tarief dat als één getal wordt geoffreerd omdat Denemarken anders is, is niet anders op de manier die de offerte suggereert. De valuta is anders. Het regelboek niet.
Mix
Dankort naast MobilePay
MobilePay is de dominante mobiele betaaloplossing in Denemarken en opereert inmiddels als onderdeel van Vipps MobilePay, de gecombineerde entiteit voor de Nordics. Een Deense checkout heeft doorgaans beide nodig: de kaart voor vertrouwdheid en de mobiele oplossing voor voorkeur. Zij worden verschillend geprijsd, en ze als een Deense regel in uw rapportage behandelen verbergt welke van beide uw volume werkelijk draagt.
Welke payment provider ondersteunt Dankort in Denemarken?
Dankort staat onder meer bij QuickPay en OnPay in Denemarken in de lijst met geaccepteerde merken, en daarnaast bij Nexi en Datatrans, net als bij iedere acquirer die Denemarken bedient. De nuttige vragen zijn hoe uw co-badged volume vandaag routeert, of u dat kunt beïnvloeden, wat elke route kost, en of uw Deense tarief op Deens volume is onderhandeld of is overgenomen.
Verdeling
Wat de Deense routeringsstandaard waard is, in euro’s
Routering op een co-badged Deense kaart is een configuratiewaarde met een prijs eraan, en die prijs is te berekenen ook als de routering zelf niet aan u wordt getoond.
Getallen. Neem 8 miljoen euro Deens volume op co-badged kaarten. Stel dat de binnenlandse route all-in 0,55 procent kost en de internationale 1,05 procent, en stel dat uw terminals en gateway nu 40 procent binnenlands en 60 procent internationaal sturen, omdat dat de instelling was op de dag van installatie. Dat is 17.600 plus 50.400, samen 68.000 euro per jaar. Draai de verdeling om naar 60 binnenlands en 40 internationaal en hetzelfde volume kost 60.000. De twintig procentpunt die u verplaatste waren 8.000 euro waard, en het getal schaalt recht door: op 40 miljoen euro Deens volume is dezelfde verschuiving 40.000.
Achtduizend euro voor het wijzigen van een configuratiewaarde is een goed rendement op een middag, en het is precies het soort middag dat niemand inplant omdat niemand eigenaar van de vraag is. Begin ermee door uw acquirer te vragen om een maand Deense transacties met een kolom die toont welk merk elke transactie werkelijk droeg. Kan de rapportage die kolom niet leveren, dan heeft u uw eerste bevinding voordat u naar een getal heeft gekeken.
Uw kosten tegen het licht houden
Wat u betaalt staat in uw overeenkomst en niet bij het scheme. Begin met de vraag of u te veel betaalt aan uw PSP, of ga direct naar het verlagen van uw PSP-kosten, waar interchange, scheme fees en markup uit elkaar worden gehaald voordat er iets onderhandeld wordt.
Relevante markten: Denemarken
Verkoopt u naar Denemarken? Is uw checkout ingericht op de Deense markt? Laat uw PSP-opzet toetsen.
Eén gesprek volstaat om vast te stellen of er besparingspotentieel is
Een Teams-call van een halfuur, over uw eigen cijfers. Bij geen enkele service betaalt u een fee vooraf. Voorbereiden hoeft niet, de grote lijnen zijn genoeg.
