Dankort accepteren in Denemarken

Betaalt een Deense consument met een co-badged kaart, dan kan de transactie als binnenlandse Dankort-transactie of als internationale schemetransactie lopen. De economie verschilt. Welke route wordt gekozen hangt af van de configuratie van terminal en gateway, en die is ingesteld door iemand die op een werkende betaling stuurde en niet op uw marge. Merchants die hun acquirer nooit hebben gevraagd hoe hun Deense volume routeert accepteren vrijwel zeker een standaardinstelling.

De sectie hierboven gaat over valuta. Deze gaat over recht, en merchants gooien die twee routineus op een hoop. Denemarken gebruikt de euro niet. Denemarken is lidstaat van de Europese Unie, dus de Europese kaartregelgeving geldt onverkort voor Deense acceptatie.

Daaronder valt de regel die het tweede merk überhaupt op de kaart van uw klant heeft gezet. Artikel 8(1) van Verordening (EU) 2015/751 bepaalt dat schemeregels van kaartschemes en regels in licentieovereenkomsten of maatregelen van gelijke werking die een issuer belemmeren of beletten twee of meer verschillende betaalmerken of betaalapplicaties op een op kaarten gebaseerd betaalinstrument te co-badgen, verboden zijn.

Dat verandert de uitgangspositie van het gesprek. Deens co-badging is geen plaatselijke welwillendheid die een scheme toestaat en zou kunnen intrekken. Het is een structuur die de verordening beschermt. En de rest van diezelfde verordening reist mee: de interchange-caps, de eis om merchant service charges per merk en per categorie te offreren tenzij u schriftelijk om blending heeft gevraagd, en de gespecificeerde informatie die uw overeenkomst hoort te bevatten, gelden voor Deens kaartvolume precies zoals zij voor Duits of Nederlands volume gelden. Een Deens tarief dat als één getal wordt geoffreerd omdat Denemarken anders is, is niet anders op de manier die de offerte suggereert. De valuta is anders. Het regelboek niet.

Dankort staat onder meer bij QuickPay en OnPay in Denemarken in de lijst met geaccepteerde merken, en daarnaast bij Nexi en Datatrans, net als bij iedere acquirer die Denemarken bedient. De nuttige vragen zijn hoe uw co-badged volume vandaag routeert, of u dat kunt beïnvloeden, wat elke route kost, en of uw Deense tarief op Deens volume is onderhandeld of is overgenomen.

Wat u betaalt staat in uw overeenkomst en niet bij het scheme. Begin met de vraag of u te veel betaalt aan uw PSP, of ga direct naar het verlagen van uw PSP-kosten, waar interchange, scheme fees en markup uit elkaar worden gehaald voordat er iets onderhandeld wordt.

Relevante markten: Denemarken