{"id":251523,"date":"2024-04-03T10:52:56","date_gmt":"2024-04-03T08:52:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecomstream.eu\/betaalmethoden\/maestro\/"},"modified":"2026-09-08T03:08:04","modified_gmt":"2026-09-08T01:08:04","slug":"maestro","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ecomstream.eu\/nl\/betaalmethoden\/maestro\/","title":{"rendered":"Maestro"},"content":{"rendered":"\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Maestro wordt uitgefaseerd: wat merchants moeten weten<\/h1><\/div>\n

Maestro verdwijnt. Mastercard geeft sinds 1 juli 2023 geen Maestro-kaarten meer uit in Europa, en kaarten die voor die datum zijn uitgegeven werken alleen nog tot hun vervaldatum, dus uiterlijk in 2027. Staat Maestro nog in uw checkout of in uw terminalconfiguratie, dan gaat het om een krimpend aandeel van een krimpende basis.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n

Waarom Maestro wordt vervangen door Debit Mastercard<\/h2>\n
<\/div>\n

Maestro is in 1991 ontworpen voor de fysieke wereld. Het was de eerste debitkaart voor de kassa die internationaal bruikbaar was, en het is gebouwd voordat online winkelen bestond. Die herkomst is het probleem: Maestro-kaartnummers tellen negentien cijfers en veel kaarten hebben geen CVV, wat ze lastig of onbruikbaar maakt in card-not-present-stromen. Debit Mastercard lost dat op door zich te gedragen als iedere andere Mastercard, geaccepteerd waar Mastercard wordt geaccepteerd, online en in de winkel.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n

Terminals<\/p>\n

Wat dit betekent voor uw checkout en terminals<\/h2>\n
<\/div>\n

Acceptatie van Debit Mastercard is niet vanzelfsprekend op oude configuraties. Terminals en gateway-instellingen die rond Maestro zijn gebouwd hebben mogelijk een update nodig, en het risico is een acceptatiegat en geen kostenstijging: een kaart die wordt aangeboden en die uw inrichting niet herkent. Providers lopen hierin sterk uiteen. Uw acquirer vragen om te bevestigen dat Debit Mastercard in elk kanaal wordt geaccepteerd is een vraag van vijf minuten met gevolgen voor conversie.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n

Tarief<\/p>\n

De prijsvraag die niemand stelt<\/h2>\n
<\/div>\n

Maestro en Debit Mastercard worden niet noodzakelijk hetzelfde geprijsd. Een migratie die zich ongemerkt in het kaartenbestand voltrekt, kan volume van het ene naar het andere tarief verschuiven zonder wijziging van uw contract en zonder kennisgeving. Is uw debitvolume substantieel en heeft u uw effectieve tarief voor en na de migratie niet vergeleken, dan is die vergelijking de moeite waard zolang er nog een voor is om mee te vergelijken.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n

Rapportage<\/p>\n

De uitsplitsing waar u na elke transactie recht op heeft<\/h2>\n
<\/div>\n

Artikel 12 van Verordening (EU) 2015\/751 verplicht de acquirer om de begunstigde na de uitvoering van een individuele kaartbetaling de transactiereferentie te geven, het bedrag in de valuta van de rekening van de begunstigde, en het bedrag van eventuele kosten, waarbij de merchant service charge en het bedrag van de interchange fee afzonderlijk worden vermeld.<\/p>

Aggregeren mag, maar onder voorwaarden. Met voorafgaande en uitdrukkelijke instemming van de begunstigde mag de informatie worden geaggregeerd per brand, per applicatie, per categorie betaalinstrument en per interchangetarief. Let op wat zelfs die geaggregeerde vorm behoudt: een splitsing per brand en per categorie.<\/p>

Dat is precies het instrument dat een merkmigratie vraagt. Volume dat van het ene debitmerk naar het andere verschuift wordt zichtbaar als een verschuiving tussen merkregels. Toont uw rapportage altijd maar \u00e9\u00e9n getal, dan is de aggregatie die u heeft afgesproken grover dan de verordening beschrijft, of niemand heeft erom gevraagd. Beide zijn met \u00e9\u00e9n mail op te lossen.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n

Welke markten het betreft<\/h2>\n
<\/div>\n

De uitfasering is op Europa gericht, met Duitsland, Itali\u00eb, Nederland, Belgi\u00eb, Zwitserland en Oostenrijk als grootste historische Maestro-markten. In sommige niet-Europese markten blijft Maestro bestaan, dus een internationaal verkopende merchant bouwt Maestro in Europa af terwijl hij het elders nog accepteert.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n

Acceptatie<\/p>\n

Een kaart die niet wordt herkend is geen kostenregel maar een verloren order<\/h2>\n
<\/div>\n

Het risico bij het uitfaseren van een merk is niet dat een tarief stijgt. Het is dat er een kaart wordt aangeboden en uw configuratie niet weet wat ermee te doen. Die mislukking verschijnt nooit in een rapport over PSP-kosten, want een transactie die niet plaatsvond heeft geen kosten.<\/p>

Zet er een getal op voordat u besluit hoe dringend het is. Bij 200.000 debittransacties per jaar met een gemiddelde orderwaarde van 45 euro is een aandeel van 3 procent op een kaart die uw inrichting niet accepteert 6.000 transacties. Haakt de helft van die klanten af zonder het op een andere methode te proberen, dan is dat 135.000 euro omzet die spoorloos vertrekt. Vul uw eigen aannames in en de vorm van het antwoord verandert niet.<\/p>

De controle is geen project. Vraag uw acquirer per kanaal te bevestigen dat Debit Mastercard wordt geaccepteerd op elk terminalprofiel, elke gateway-configuratie en elke stored card-stroom die u draait. Vraag daarna wat er vandaag gebeurt met een kaart die uw inrichting niet herkent. Die tweede vraag levert het interessante antwoord op.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n

Uw kaartacceptatiekosten tegen het licht houden<\/h2>\n
<\/div>\n

Wat u betaalt staat in uw acquiring-contract en niet bij het scheme. Begin met de vraag of u te veel betaalt aan uw PSP<\/a>, of ga direct naar het verlagen van uw PSP-kosten<\/a>, waar interchange, scheme fees en markup uit elkaar worden gehaald voordat er iets onderhandeld wordt.<\/p>

Relevante markten: Europa<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Uw Europese kaartacceptatieopzet herzien? Laat toetsen of uw PSP-contract aansluit op het huidige landschap. <\/h2>
<\/div>