{"id":261099,"date":"2026-08-15T19:29:05","date_gmt":"2026-08-15T17:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecomstream.eu\/?page_id=261099"},"modified":"2026-08-30T13:42:05","modified_gmt":"2026-08-30T11:42:05","slug":"dankort","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ecomstream.eu\/fr\/moyens-de-paiement\/dankort\/","title":{"rendered":"Dankort"},"content":{"rendered":"\n\n
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Accepter Dankort au Danemark<\/h1><\/div>\n

Dankort est le r\u00e9seau carte domestique du Danemark et la carte de tous les jours du pays depuis des d\u00e9cennies. La plupart des cartes danoises sont co-badg\u00e9es et portent Dankort \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d'un r\u00e9seau international, si bien que la m\u00eame carte peut \u00eatre compens\u00e9e sur l'un ou l'autre r\u00e9seau, \u00e0 un co\u00fbt diff\u00e9rent.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Routage<\/p>\n

Le routage des cartes co-badg\u00e9es est le point d'action sur le co\u00fbt<\/h2>\n
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Quand un consommateur danois paie avec une carte co-badg\u00e9e, la transaction peut passer comme transaction Dankort domestique ou comme transaction du r\u00e9seau international. L'\u00e9conomie n'est pas la m\u00eame. La voie emprunt\u00e9e d\u00e9pend de la configuration du terminal et de la passerelle, et cette configuration a \u00e9t\u00e9 fix\u00e9e par quelqu'un qui optimisait pour un paiement qui fonctionne et non pour votre marge. Un marchand qui n'a jamais demand\u00e9 \u00e0 son acqu\u00e9reur comment route son volume danois accepte presque certainement un r\u00e9glage par d\u00e9faut.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Le Danemark n'est pas un march\u00e9 de la zone euro<\/h2>\n
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Le Danemark est hors de la zone euro : les instruments et la r\u00e9glementation de la zone euro ne s'y appliquent donc pas directement, et un taux danois h\u00e9rit\u00e9 d'un accord europ\u00e9en refl\u00e8te mal l'\u00e9conomie domestique danoise. Si votre tarification pour les Nordics a \u00e9t\u00e9 n\u00e9goci\u00e9e une fois puis appliqu\u00e9e \u00e0 quatre pays, le Danemark est l'un des endroits o\u00f9 cette hypoth\u00e8se co\u00fbte de l'argent.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Co-badgeage<\/p>\n

Hors de l'euro, dans l'Union, et pour les cartes c'est le second point qui rapporte<\/h2>\n
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La section ci-dessus parle de monnaie. Celle-ci parle de droit, et les marchands confondent r\u00e9guli\u00e8rement les deux. Le Danemark n'utilise pas l'euro. Le Danemark est un \u00c9tat membre de l'Union europ\u00e9enne : la r\u00e9glementation europ\u00e9enne des cartes s'applique donc pleinement \u00e0 l'acceptation danoise.<\/p>

Cela comprend la r\u00e8gle qui a mis la seconde marque sur la carte de votre client. L'article 8, paragraphe 1, du r\u00e8glement (UE) 2015\/751 pr\u00e9voit que toutes les r\u00e8gles de syst\u00e8mes de cartes de paiement et les r\u00e8gles figurant dans les accords de licence, ou les mesures d'effet \u00e9quivalent, qui entravent ou emp\u00eachent un \u00e9metteur de co-badger deux marques ou applications de paiement diff\u00e9rentes ou davantage sur un instrument de paiement li\u00e9 \u00e0 une carte, sont interdites.<\/p>

Cela change le point de d\u00e9part de la discussion. Le co-badgeage danois n'est pas une faveur locale qu'un r\u00e9seau accorde et pourrait retirer. C'est une structure que le r\u00e8glement prot\u00e8ge. Et le reste du m\u00eame r\u00e8glement voyage avec elle : les plafonds d'interchange, l'obligation de proposer des commissions commer\u00e7ant par marque et par cat\u00e9gorie sauf demande \u00e9crite de votre part d'un tarif combin\u00e9, et les informations d\u00e9taill\u00e9es que votre accord doit contenir s'appliquent au volume carte danois exactement comme au volume allemand ou n\u00e9erlandais. Un taux danois propos\u00e9 en un seul chiffre parce que le Danemark serait diff\u00e9rent n'est pas diff\u00e9rent de la mani\u00e8re que le devis laisse entendre. La monnaie est diff\u00e9rente. Le corpus de r\u00e8gles ne l'est pas.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Mix<\/p>\n

Dankort aux c\u00f4t\u00e9s de MobilePay<\/h2>\n
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MobilePay est la solution de paiement mobile dominante au Danemark et fonctionne d\u00e9sormais au sein de Vipps MobilePay, l'entit\u00e9 combin\u00e9e pour les Nordics. Un tunnel danois a g\u00e9n\u00e9ralement besoin des deux : la carte pour la familiarit\u00e9 et la solution mobile pour la pr\u00e9f\u00e9rence. Ils se tarifent diff\u00e9remment, et les traiter comme une seule ligne danoise dans votre reporting masque lequel porte r\u00e9ellement votre volume.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Quel prestataire prend en charge Dankort au Danemark ?<\/h2>\n
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Dankort figure entre autres parmi les marques accept\u00e9es par QuickPay et OnPay au Danemark, ainsi que par Nexi et Datatrans, comme chez tout acqu\u00e9reur servant le Danemark. Les questions utiles sont : comment route aujourd'hui votre volume co-badg\u00e9, pouvez-vous l'influencer, combien co\u00fbte chaque route, et votre taux danois a-t-il \u00e9t\u00e9 n\u00e9goci\u00e9 sur du volume danois ou h\u00e9rit\u00e9 ?<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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R\u00e9partition<\/p>\n

Ce que vaut le r\u00e9glage de routage danois par d\u00e9faut, en euros<\/h2>\n
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Le routage d'une carte danoise co-badg\u00e9e est une valeur de configuration \u00e0 laquelle est attach\u00e9 un prix, et ce prix se calcule m\u00eame quand le routage lui-m\u00eame ne vous est pas communiqu\u00e9.<\/p>

Des chiffres. Prenez 8 millions d'euros de volume danois sur cartes co-badg\u00e9es. Supposons que la route domestique co\u00fbte 0,55 pour cent tout compris et la route internationale 1,05 pour cent, et supposons que vos terminaux et votre passerelle envoient aujourd'hui 40 pour cent en domestique et 60 pour cent en international, parce que c'est le r\u00e9glage du jour de l'installation. Cela fait 17 600 plus 50 400, soit 68 000 euros par an. Inversez la r\u00e9partition \u00e0 60 domestique et 40 international, et le m\u00eame volume co\u00fbte 60 000. Les vingt points d\u00e9plac\u00e9s valaient 8 000 euros, et le chiffre s'\u00e9chelonne directement : sur 40 millions d'euros de volume danois, le m\u00eame d\u00e9placement vaut 40 000.<\/p>

Huit mille euros pour modifier une valeur de configuration est un bon rendement pour une apr\u00e8s-midi, et c'est exactement l'apr\u00e8s-midi que personne ne planifie parce que la question n'appartient \u00e0 personne. Commencez en demandant \u00e0 votre acqu\u00e9reur un mois de transactions danoises avec une colonne indiquant quelle marque a r\u00e9ellement port\u00e9 chacune. Si le rapport ne peut pas produire cette colonne, vous avez votre premier constat avant m\u00eame d'avoir regard\u00e9 un chiffre.<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Ce que cela vous co\u00fbte<\/h2>\n
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Ce que vous payez est fix\u00e9 dans votre contrat mon\u00e9tique, pas par le r\u00e9seau. Commencez par \u00e9tablir si vous payez trop cher votre prestataire<\/a>, ou passez directement \u00e0 la r\u00e9duction de vos commissions<\/a>, o\u00f9 l'interchange, les frais de r\u00e9seau et la marge sont s\u00e9par\u00e9s avant toute n\u00e9gociation.<\/p>

March\u00e9s concern\u00e9s : Danemark<\/p><\/div>\n <\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Vous vendez au Danemark ? V\u00e9rifions si votre tunnel et votre dispositif prestataire sont optimis\u00e9s pour le march\u00e9 danois.<\/h2>
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